Kol og køka (Kohle und Kuchen)

Erbauer/Constructeur: Daniel Jünger / David Böhne (D)

Weit im Norden des Atlantiks liegen die Färöer mit ihren achtzehn kargen Inseln. Manche sind dicht besiedelt, andere fast menschenleer. Auf der kleinen Insel Vøllurøy und dem vorgelagerten Niður Vøllurøy leben nur vier Menschen: Anna Jógvansson, Kaspar Vestergaard und ihre beiden Kinder.

Kaspar stammt aus Kopenhagen und arbeitete früher in der Medienbranche. Anna ist auf den Färöern aufgewachsen, studierte Geologie und lebte einige Zeit in Kopenhagen, wo sich die beiden kennenlernten. Eines Tages entschieden sie sich, den elterlichen Hof von Anna zu übernehmen und das Leben in der Stadt gegen die Einsamkeit der Insel einzutauschen.

Der Hof ist typisch färöisch und wird vor allem durch die Schafzucht geprägt. Doch unter der kargen Landschaft verbirgt sich ein besonderer Schatz: Kohle, entstanden aus den Überresten eines uralten Waldes. Seit Generationen wurde diese auf der Insel abgebaut. Da die Stollen weit vom Hof und vom Hafen entfernt lagen, entstand ein kleines Feldbahnnetz für den Transport der Kohle.

Anna und Kaspar wollten die alten Loren nicht länger über verrostete Gleise bewegen und brachten deshalb einige Feldbahnlokomotiven per Schiff auf die Insel. Aus dem praktischen Transportmittel wurde bald eine kleine Leidenschaft für die Eisenbahn. Immer mehr Besucher erfuhren von diesem ungewöhnlichen Bahnbetrieb auf der abgelegenen Insel.

Kaspar entwickelte daraus eine eigene Idee. Während Anna mit der Einsamkeit vertraut war, suchte er gelegentlich den Kontakt zu anderen Menschen. Nach dem Vorbild der färöischen Heimablíðni, bei der Einheimische Besucher bewirten, entstand ein besonderes Angebot: Statt eines Abendessens gibt es auf Vøllurøy Kaffee, Kuchen und Torten.

Die Gäste kommen mit dem Schiff an und werden mit der alten Grubenbahn zur Farm gebracht. Dort erzählt Anna von der Insel und ihrer Bergbaugeschichte, während Kaspar die Besucher mit seinen Spezialitäten verwöhnt. Danach bringt die Bahn die Gäste zurück zum Schiff und die Familie kehrt wieder in die Ruhe ihrer kleinen Insel zurück. Zumindest fast, wenn man die rund 200 Schafe nicht mitzählt.

Loin au nord de l’Atlantique se trouvent les îles Féroé, un archipel composé de dix huit îles sauvages. Certaines sont très peuplées, d’autres presque désertes. Sur la petite île de Vøllurøy et son îlot voisin de Niður Vøllurøy vivent seulement quatre personnes : Anna Jógvansson, Kaspar Vestergaard et leurs deux enfants.

Kaspar vient de Copenhague où il travaillait dans le domaine des médias. Anna est originaire des îles Féroé, elle a étudié la géologie et a vécu plusieurs années à Copenhague, où ils se sont rencontrés. Un jour, ils ont choisi de reprendre la ferme familiale d’Anna et de quitter la ville pour une vie isolée au milieu de l’océan Atlantique.

La ferme est typique des îles Féroé, avec principalement l’élevage de moutons. Mais l’île possède aussi une richesse cachée : du charbon issu des restes d’une ancienne forêt disparue depuis des millions d’années. Pendant plusieurs générations, cette ressource a été exploitée. Comme les mines étaient éloignées de la ferme et du port, un petit chemin de fer industriel a été créé pour transporter le charbon.

Anna et Kaspar ont ensuite apporté quelques changements. Ils ont remplacé les anciens transports manuels par de petites locomotives de mine acheminées par bateau jusqu’à l’île. Peu à peu, cette activité est devenue une véritable passion ferroviaire et la particularité de ce petit chemin de fer s’est fait connaître auprès des visiteurs.

Kaspar a alors imaginé une nouvelle manière d’accueillir les voyageurs. Inspiré par la tradition féroïenne du « Heimablíðni », qui consiste à recevoir des visiteurs chez soi, il propose une découverte différente : du café, des gâteaux et des tartes préparés par ses soins.

Les visiteurs arrivent en bateau au petit quai de l’île avant de rejoindre la ferme avec l’ancienne locomotive de mine. Anna raconte l’histoire de Vøllurøy et de son exploitation du charbon, tandis que Kaspar partage ses spécialités. Après cette rencontre, le train ramène les invités au bateau et la famille retrouve le calme de son île. Enfin presque, si l’on ne compte pas les quelque 200 moutons...




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