Auti Cherzi

Erbauer/Constructeurs: Michael Kohler / Philipp Gerber / Sergio Pigatti (†) (CH)
Grafitis: Nora Jakupi (CH)

Eine Reise der Gegenwart in die industrielle Vergangenheit von Hochdorf

"Auti Cherzi", bedeutet im Luzerner Dialekt "Alte Kerzenfabrik". Sie erzählt die Geschichte eines bedeutenden Industriekomplexes in Hochdorf im Kanton Luzern: die ehemalige Kerzenfabrik Balthasar und das angrenzende Manor-Lagerhaus. Bis Juni 1999 wurden hier täglich Güter per Bahn verladen. Durch die detailgetreue Nachbildung erwacht dieses Stück Industriegeschichte zu neuem Leben.

Un voyage au présent vers le passé industriel de Hochdorf

"Auti Cherzi" signifie en dialecte lucernois "Ancienne fabrique de bougies". Elle raconte l’histoire d’un important complexe industriel situé à Hochdorf, dans le canton de Lucerne : l’ancienne fabrique de bougies Balthasar et l’entrepôt voisin de Manor. Jusqu’en juin 1999, des marchandises y étaient chargées chaque jour par chemin de fer. Grâce à sa reproduction fidèle, ce fragment d’histoire industrielle reprend vie.

Ein Ort, der von Arbeit und Wandel erzählt

Die Fabrik Balthasar war über viele Jahrzehnte ein prägendes Element der lokalen Wirtschaft. Hier wurden Kerzen für den schweizerischen Markt und darüber hinaus produziert. Der angrenzende Güterbahnhof war essenziell für die Logistik: Rohstoffe kamen per Bahn an, fertige Produkte wurden auf Schienen in die ganze Schweiz transportiert. 

Doch Hochdorf veränderte sich. Mit der Umstrukturierung des Güterverkehrs und der Verlagerung der Logistik auf die Straße verlor die Bahn ihre Bedeutung für das Werk. Im Juni 1999 wurde der Güterverkehr eingestellt. Ein Wendepunkt, der den schleichenden Wandel von der Schiene hin zum Lkw-Transport verdeutlicht. Heute sind die alten Fabrikgebäude teils verschwunden oder umgenutzt.

Vom Original zum Modell – Präzision in 1:87

Un lieu marqué par le travail et la transformation

Pendant des décennies, la fabrique Balthasar fut un acteur économique majeur de la région.
On y produisait des bougies destinées non seulement au marché suisse, mais aussi à l’exportation.
Le quai de marchandises attenant jouait un rôle clé dans la logistique : les matières premières arrivaient par train, tandis que les produits finis repartaient vers toute la Suisse.

Mais Hochdorf a changé. Avec la réorganisation du transport de marchandises et le transfert progressif vers la route, le rail a perdu son importance pour l’usine. En juin 1999, le service fret a été définitivement arrêté. Un tournant symbolisant la mutation silencieuse du rail vers le camion. Aujourd’hui, une partie des anciens bâtiments industriels a été démolie ou reconvertie.

Die Modellbauer Sergio Pigatti (†) und Michael Kohler haben es sich zur Aufgabe gemacht, diesen historischen Ort so genau wie möglich nachzubilden. Mithilfe von Vermessungen vor Ort und historischen Bauplänen wurde das Werk im Masssstab 1:87 rekonstruiert. 

"Auti Cherzi" erinnert an eine Zeit, in der die Bahn das Rückgrat des Gütertransports war und kleine Städte wie Hochdorf stark mit dem Eisenbahnnetz verbunden waren. 

Les modélistes Sergio Pigatti (†) et Michael Kohler se sont donné pour mission de recréer fidèlement ce site historique.

À partir de relevés effectués sur place et de plans d’époque, ils ont reconstruit l’ensemble du complexe à l’échelle H0.

"Auti Cherzi" évoque une époque où le rail constituait la colonne vertébrale du transport de marchandises, et où des villes comme Hochdorf étaient intimement liées au réseau ferroviaire.

Dieses Projekt befindet sich noch im Bau!!

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